Thrustmaster franchit une nouvelle étape avec Gran Turismo. La marque devient Partenaire Officiel des Gran Turismo World Series et dévoile son cinquième volant sous licence officielle Gran Turismo 7.
Une histoire qui dure depuis 16 ans
La collaboration entre Thrustmaster et Polyphony Digital ne date pas d’hier. Les deux entreprises travaillent ensemble depuis 16 ans autour d’une même idée : rapprocher toujours davantage le jeu vidéo des sensations du pilotage réel.
Thrustmaster avait déjà été Official Hardware Partner des Gran Turismo World Series entre 2018 et 2020. La marque avait également participé à l’Olympic Esports Series organisée à Singapour en 2023.
Cette nouvelle collaboration vient donc prolonger une histoire déjà bien remplie. Et lorsqu’on parle de Gran Turismo, le volant n’est évidemment pas exactement l’accessoire que l’on choisit au hasard entre deux paires de chaussettes.
Cinq générations de volants Gran Turismo
Thrustmaster rappelle également les grandes étapes de cette collaboration. Le T500RS GT Edition, lancé en 2011, inaugurait notamment un système à double courroie et poulie ainsi qu’un Quick Release.
En 2016, le T300RS GT Edition introduisait le premier moteur brushless à retour de force de la marque. Puis le T-GT, en 2017, apportait notamment la technologie T-DFB destinée à restituer des informations plus fines sur la route dans Gran Turismo Sport.
Le nouveau T-GT III poursuit cette philosophie avec une approche nettement plus haut de gamme.
Le T-GT III mise sur le Direct Axial Drive
Le T-GT III est présenté comme le premier bundle Thrustmaster Direct Axial Drive conçu pour Gran Turismo. Il intègre également pour la première fois un pédalier équipé nativement d’un capteur Load Cell.
Son moteur délivre un couple constant de 5 Nm, avec une capacité d’overshoot pouvant atteindre 10 Nm. Thrustmaster promet ainsi davantage de réactivité, une faible latence et surtout moins de risques de saturation du retour de force.
Le volant embarque également la technologie Thrustmaster Harmony et son couple haute fréquence. Elle permet notamment d’ajouter deux effets haptiques conçus pour Gran Turismo.
Le GEAR JOLT doit reproduire les sensations liées aux changements de rapport. Le ENGINE ROAR, lui, fait vibrer le volant en fonction du régime moteur.
Le volant reprend par ailleurs la roue emblématique du T-GT, avec une finition en cuir et quatre encodeurs rotatifs directement mappés pour Gran Turismo.
Un volant à 699,99 euros
Le T-GT III sera proposé sous la forme d’un pack complet à partir du 3 décembre, au prix conseillé de 699,99 euros. Sa disponibilité mondiale est annoncée avant Noël.
Thrustmaster prévoit également de continuer à faire évoluer le produit grâce à des mises à jour logicielles et firmware. L’objectif est notamment d’accompagner les évolutions de Gran Turismo 7 et ses futures mises à jour Spec.
Les amateurs de simulation devront donc patienter encore un peu avant de pouvoir poser leurs mains sur ce nouveau volant. Avec 699,99 euros au compteur, il faudra toutefois probablement éviter de demander à son banquier de participer à une course en ligne.
